สรุปผู้บริหาร

ภูมิทัศน์ของระบบโลจิสติกส์ภายในกำลังเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว: ความต้องการปริมาณการขนส่งสินค้าในคลังสินค้า การดำเนินงานตลอด 24 ชั่วโมง และเป้าหมายด้านความยั่งยืนขององค์กร กำลังผลักดันให้ผู้ประกอบการระบบขนส่งต้องทบทวนระบบพลังงานใหม่เอกสารฉบับนี้อธิบายถึงแรงผลักดันทางเทคโนโลยีและเชิงพาณิชย์ที่กำลังเปลี่ยนแปลงพลังงานของรถยก สรุปนวัตกรรมที่มีผลกระทบมากที่สุด และนำเสนอสถาปัตยกรรมโซลูชันที่ใช้งานได้จริงของ RICHYE สำหรับการเปลี่ยนผ่านของกองรถ รวมถึงคำแนะนำที่สามารถนำไปปฏิบัติได้สำหรับการจัดซื้อ การใช้งาน และการจัดการตลอดวงจรชีวิต พร้อมด้วยแผนภูมิสองชุดที่แสดงโมเมนตัมของตลาดและการเปรียบเทียบต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของ (TCO) ที่จำลองไว้

ภาพรวมตลาดและโอกาส

ความต้องการทั่วโลกสำหรับ แบตเตอรี่รถยก ระบบกำลังขยายตัวอย่างรวดเร็วเนื่องจากผู้ประกอบการด้านลอจิสติกส์กำลังเปลี่ยนมาใช้ระบบไฟฟ้าและออกแบบสิ่งอำนวยความสะดวกใหม่เพื่อการใช้งานที่สูงขึ้น การเติบโตนี้ได้รับการขับเคลื่อนโดยปริมาณการค้าออนไลน์ที่คงที่ การดำเนินงานหลายกะ และการมุ่งมั่นที่จะลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ตามข้อกำหนดขององค์กรและกฎหมาย สิ่งอำนวยความสะดวกที่เปลี่ยนมาใช้แพลตฟอร์มแบตเตอรีที่ได้รับการปรับให้เหมาะสมจะช่วยให้การใช้รถสูงขึ้น ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาต่ำลง และการจัดการพลังงานง่ายขึ้น — ทำให้แบตเตอรีกลายเป็นการลงทุนเชิงกลยุทธ์แทนที่จะเป็นเพียงสินค้าที่ใช้แล้วทิ้ง

ผลกระทบที่สำคัญ: บริษัทที่ดำเนินการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานของแบตเตอรี่อย่างเชิงรุก จะได้รับประโยชน์อย่างมีนัยสำคัญในด้านเวลาการทำงาน ความปลอดภัย และเศรษฐศาสตร์การดำเนินงาน

แนวโน้มเทคโนโลยีที่กำลังเปลี่ยนแปลงพลังงานของรถยก

เคมี LFP เป็นมาตรฐานอุตสาหกรรม

ลิเธียมไอรอนฟอสเฟต (LiFePO₄ หรือ LFP) มอบสมดุลที่น่าสนใจของความเสถียรทางความร้อน, อายุการใช้งาน, และต้นทุนตลอดอายุการใช้งานสำหรับการใช้งานหนักในโลจิสติกส์ภายใน เมื่อเปรียบเทียบกับระบบแบตเตอรี่ตะกั่วกรดแบบดั้งเดิม LFP รองรับการคายประจุที่ลึกกว่า, การชาร์จที่รวดเร็วและบ่อยครั้งขึ้น, และความซับซ้อนของสถานที่ที่ลดลง (ไม่ต้องมีห้องเติมน้ำหรือการจัดการกรด)

ระบบจัดการแบตเตอรี่แบบบูรณาการ (BMS)

แบตเตอรี่แพ็คกลายเป็นระบบของยานพาหนะ: หน่วย BMS สมัยใหม่จัดการการบาลานซ์เซลล์, การควบคุมอุณหภูมิ, การประมาณค่าสถานะการชาร์จ/สถานะสุขภาพ, และการตัดการทำงานเพื่อความปลอดภัย เมื่อเชื่อมต่อกับระบบติดตามยานพาหนะ BMS ข้อมูลช่วยให้สามารถบำรุงรักษาตามสภาพการใช้งานและการวินิจฉัยระยะไกล ซึ่งช่วยเพิ่มเวลาการใช้งานของยานพาหนะได้อย่างมีนัยสำคัญ

การชาร์จแบบโอกาสและสถาปัตยกรรมการชาร์จอัจฉริยะ

เครื่องชาร์จอัจฉริยะและกลยุทธ์การชาร์จเร็วช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานลดจำนวนแบตเตอรี่สำรองได้โดยการชาร์จแบตเตอรี่ในช่วงเวลาหยุดทำงานสั้น ๆ เครื่องชาร์จที่สามารถเจรจาต่อรองกับระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) เพื่อปรับโปรไฟล์การชาร์จให้เหมาะสมจะช่วยยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่และลดความเครียดจากความร้อน

บริการดิจิทัลและการบำรุงรักษาเชิงคาดการณ์

เทเลเมติกส์และการวิเคราะห์ข้อมูลบนคลาวด์เปลี่ยนการบำรุงรักษาให้เป็นการปฏิบัติเชิงรุกที่ขับเคลื่อนด้วยข้อมูล การวิเคราะห์เชิงคาดการณ์ช่วยยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่ ปรับตารางการชาร์จให้เหมาะสม และให้บันทึกการใช้งานที่ตรวจสอบได้ซึ่งสามารถนำไปใช้ในข้อตกลงการรับประกันและบริการแบตเตอรี่แบบครบวงจร (BaaS)

การหมุนเวียนและการจัดการปลายอายุการใช้งานอย่างรับผิดชอบ

เมื่อการนำลิเธียมมาใช้เพิ่มขึ้น การปฏิบัติเศรษฐกิจหมุนเวียน — การออกแบบเพื่อการถอดประกอบ การปรับปรุงใหม่ และการรีไซเคิลที่ได้รับการรับรอง — กลายเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการปฏิบัติตามข้อกำหนดทางกฎหมายและการรายงาน ESG ขององค์กร

เศรษฐศาสตร์เชิงปฏิบัติ: เกินกว่าต้นทุนเริ่มต้น

แม้ว่าโซลูชันลิเธียมโดยทั่วไปจะต้องการการลงทุนเริ่มต้นที่สูงกว่า แต่ในภาพรวมทางเศรษฐกิจแล้ว มักจะมีความคุ้มค่ามากกว่าสำหรับเคมีภัณฑ์สมัยใหม่ในสภาพแวดล้อมที่มีการดำเนินงานหลายกะและมีการใช้งานสูง ปัจจัยหลักที่มีผลต่อต้นทุน ได้แก่:

• ประสิทธิภาพการใช้พลังงาน: สัดส่วนพลังงานที่ใช้ได้มากขึ้นช่วยลดต้นทุนพลังงานต่อกะ

• การประหยัดค่าบำรุงรักษา: การกำจัดขั้นตอนการรดน้ำ การจัดการกรด และจุดสัมผัสในการให้บริการหลายจุด ช่วยลดแรงงานและอุบัติเหตุด้านความปลอดภัย

• ลดเวลาหยุดทำงาน: การชาร์จที่รวดเร็วขึ้นและความน่าเชื่อถือที่ดีขึ้นช่วยลดจำนวนหน่วยสำรองที่ต้องการ

• การขยายอายุการใช้งาน: อายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นและรูปแบบการเสื่อมสภาพที่คาดการณ์ได้ช่วยให้การวางแผนการเปลี่ยนทดแทนสะอาดยิ่งขึ้น

ข้างต้นแสดงการเปรียบเทียบต้นทุนรวมสะสม (TCO) แบบสะสม 5 ปี ระหว่างการใช้งานแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดที่เป็นตัวแทนกับการใช้งานแบตเตอรี่ LiFePO₄ แบบโซลูชัน ตัวอย่างการจำลองนี้เน้นให้เห็นว่าต้นทุนเริ่มต้นที่สูงกว่าสามารถชดเชยได้ด้วยค่าบำรุงรักษาที่ต่ำกว่า การหลีกเลี่ยงการเปลี่ยนแบตเตอรี่ และการเพิ่มประสิทธิภาพการใช้งาน

สถาปัตยกรรมโซลูชัน RICHYE

ข้อเสนอของ RICHYE ได้รับการออกแบบมาเพื่อเปลี่ยนข้อได้เปรียบทางเทคนิคให้เป็นผลลัพธ์ในการดำเนินงาน โซลูชันนี้รวมแบตเตอรี่แพ็ค LFP แบบโมดูลาร์ ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ที่ผสานรวม ระบบนิเวศการชาร์จ การบูรณาการระบบเทเลแมติกส์ และบริการเมื่อสิ้นสุดอายุการใช้งาน

การออกแบบผลิตภัณฑ์: ชุดแบตเตอรี่ LFP แบบโมดูลาร์ที่มีขนาดพอดีกับพื้นที่วางของรถยกทั่วไป พร้อมตัวเรือนที่แข็งแรงทนทานและอินเทอร์เฟซทางกลที่มาตรฐาน เพื่อความสะดวกในการติดตั้งทดแทนและผสานเข้ากับระบบ OEM

ระบบจัดการแบตเตอรี่อัจฉริยะ: การจัดการที่รองรับ CAN-bus ซึ่งให้การปรับสมดุลเซลล์, ตรรกะความร้อน, และจุดสิ้นสุดการวินิจฉัยที่เปิดสำหรับแพลตฟอร์มเทเลเมติกส์

ระบบนิเวศการชาร์จ: เครื่องชาร์จอัจฉริยะที่ตระหนักถึงโครงสร้างและรองรับการชาร์จแบบโอกาส พร้อมทั้งสามารถผสานการทำงานกับระบบบริหารจัดการพลังงานอาคารเพื่อช่วยลดค่าความต้องการใช้ไฟฟ้าสูงสุด

แบบจำลองเชิงพาณิชย์: การจัดซื้อจัดจ้างที่ยืดหยุ่น รวมถึงการขายโดยตรง การเช่า และรูปแบบ Battery-as-a-Service (BaaS) เพื่อลดอุปสรรคในการเข้าซื้อและปรับต้นทุนให้สอดคล้องกับผลลัพธ์

บริการตลอดวงจรชีวิต: กระบวนการรับรองการปรับปรุงใหม่และการรีไซเคิลที่ลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมให้น้อยที่สุด และให้ความโปร่งใสสำหรับการรายงาน ESG

รายการตรวจสอบการปรับใช้และการรวมระบบ

RICHYE ขอแนะนำแนวทางแบบเป็นขั้นตอนต่อไปนี้สำหรับการนำไปใช้ที่ปลอดภัย รวดเร็ว และเน้นคุณค่า:

1. การวิเคราะห์รอบการทำงาน: รวบรวมรูปแบบการเปลี่ยนกะ, ความลึกของการคายประจุไฟฟ้าทั่วไป, และโปรไฟล์การใช้งาน

2. การจำลองต้นทุนรวมการเป็นเจ้าของ (TCO) รวมถึงพลังงาน การบำรุงรักษา เวลาหยุดทำงาน การเปลี่ยนทดแทนตามรอบ และสิ่งจูงใจ

3. ความพร้อมทางไฟฟ้า: ประเมินศักยภาพในการกระจาย, การติดตั้งเครื่องชาร์จ, และความต้องการในการจัดการความต้องการ

4. การผสานระบบเทเลเมติกส์ กำหนดจุดข้อมูลที่จำเป็นและสิทธิ์การเข้าถึง API สำหรับระบบยานพาหนะ

5. การนำร่องการใช้งาน: ตรวจสอบความถูกต้องของผลตอบแทนจากการลงทุน (ROI) บนกลุ่มย่อยของยานพาหนะและปรับปรุงตารางการชาร์จ

6. การฝึกอบรมและความปลอดภัย: ดำเนินการตามขั้นตอนสำหรับการจัดการแบตเตอรี่ลิเธียมและการตอบสนองในกรณีฉุกเฉิน

7. แผนการสิ้นสุดชีวิต: สัญญาสำหรับการปรับปรุงใหม่หรือการรีไซเคิลที่ได้รับการรับรอง

RICHYE ให้การสนับสนุนลูกค้าตลอดวงจรชีวิตทั้งหมด — ตั้งแต่การทดลองใช้และการทดสอบระบบ ไปจนถึงการขยายการใช้งานทั่วทั้งกองเรือและการให้บริการเมื่อสิ้นสุดอายุการใช้งาน

รูปแบบธุรกิจที่เร่งการยอมรับ

RICHYE นำเสนอโครงสร้างทางการค้าที่ปรับแต่งให้เหมาะกับความต้องการความเสี่ยงของผู้ประกอบการและข้อจำกัดทางเงินทุน:

• ขายตรง สำหรับผู้ประกอบการที่ต้องการเป็นเจ้าของสินทรัพย์และควบคุมกำหนดการหักค่าเสื่อมราคาได้อย่างเต็มที่

• การเช่า เพื่อกระจายต้นทุนเงินทุนออกเป็นการชำระเงินรายเดือนที่คาดการณ์ได้

• แบตเตอรี่แบบบริการ (BaaS) โดยที่ RICHYE ยังคงเป็นเจ้าของสินทรัพย์แบตเตอรี่ และลูกค้าชำระค่าพลังงานที่ส่งมอบพร้อมการรับประกันระยะเวลาการใช้งาน

สัญญาที่อิงผลลัพธ์ (SLA ด้านเวลาทำงาน, การกำหนดราคาตามปริมาณไฟฟ้าที่ส่งมอบ) ช่วยปรับแรงจูงใจให้สอดคล้องกันและทำให้การแปลงการใช้งานสูงสามารถคาดการณ์ทางการเงินได้

ประเด็นสำคัญ

• แบตเตอรี่กลายเป็นสินทรัพย์เชิงกลยุทธ์ที่มีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อเวลาการทำงาน, ความปลอดภัย, และต้นทุนการครอบครองทั้งหมด

• เคมี LiFePO₄ ที่ผสานกับระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) และระบบโทรมาตรแบบบูรณาการ กำลังกลายเป็นมาตรฐานอุตสาหกรรมสำหรับระบบโลจิสติกส์ภายในโรงงาน

• การชาร์จแบบรวดเร็ว/โอกาสและบริการดิจิทัลช่วยปลดล็อกการเพิ่มประสิทธิภาพการใช้งาน ซึ่งมักจะชดเชยการลงทุนเริ่มต้นที่สูงกว่าได้

• การจัดการปลายอายุการใช้งานอย่างรับผิดชอบมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อความมั่นคงของห่วงโซ่อุปทานและการปฏิบัติตามหลัก ESG

• ผลิตภัณฑ์ บริการ และข้อเสนอเชิงพาณิชย์แบบบูรณาการของ RICHYE ช่วยลดความซับซ้อนในการเปลี่ยนแปลงและลดความเสี่ยงในการดำเนินงาน

เกี่ยวกับ RICHYE

ริชชี่ ออกแบบและส่งมอบโซลูชันพลังงานอุตสาหกรรมที่ให้ความสำคัญกับความน่าเชื่อถือ ความปลอดภัย และการหมุนเวียนทรัพยากร. แบตเตอรี่รถยก ระบบผสมผสานเคมี LFP ที่ทนทาน, การจัดการแบตเตอรี่อัจฉริยะ, และบริการตลอดอายุการใช้งาน เพื่อช่วยให้ผู้ประกอบการโลจิสติกส์เพิ่มเวลาการทำงานให้สูงสุดในขณะที่ลดความเสี่ยงด้านสิ่งแวดล้อมและการดำเนินงานให้น้อยที่สุด